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滑动轴承特点和性能
滑动轴承,用来支撑轴,承受轴上的负载,通常由耐磨材料制成。金属复合滑动轴承,其结构有一个金属的轴承组合两个或两个以上的多层金属层,结构简单,体积小,制造方便,成本低,噪声低,运行平稳,大承载能力;能够适应各种不同的工作介质和环境条件,它与人们的生活、生产和科学研究工作有密切关系的应用各种体育组织是非常常见的,复合滑动轴承的应用范围和一个巨大的数字。
滑动轴承运行平稳、可靠、低噪音或无噪声。在液体润滑条件下,滑动面无直接接触滑油,仍能很大程度上减少摩擦损失,油膜具有一定的吸振能力,但在运行时产生摩擦阻力较大。轴由轴承支撑的部分称为轴颈,与轴颈相匹配的部分称为轴承。为了提高轴承表面的摩擦性能,在内面铸造的摩擦材料的下表面称为轴承衬套。轴承衬里的轴承材料称为滑动轴承材料。滑动轴承材料常用的是巴比特合金(轴承合金或白色金属),耐磨铸铁、铜和铝合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳石墨、聚四氟乙烯(teflon)、聚四氟乙烯(PTFE)、改性聚甲醛(POM)等。
摩擦系数
它指的是两个表面之间的摩擦力和作用在表面上的垂直力的比值。它与表面的粗糙度有关,而不是接触面积的大小。
耐磨性:轴承材料在摩擦系统中的耐磨性,通常指的是厚度或重量的损失(一般来说,硬轴与软轴套管兼容,轴会先磨损)。
摩擦温度
当电机轴和轴套摩擦,摩擦热量和热量可以使轴和轴套温度上升,会使轴和轴套之间的配合间隙减少,摩擦热可使轴和轴套表面分子活动,使水泥轴和轴套,最终导致咬轴,使系统形同虚设。
顺应性
轴承材料靠表层的弹塑性变形来补偿滑动表面初始配合不良的性能(软的有弹性产品的顺应性好,如 SF-1 顺应性大于 JDB )
磨合性
在具有特定润滑条件的轴材料中,在早期运行后,保持遮挡和稳定摩擦系数,性能(周期较短的产品),摩擦磨损曲线)
嵌入性
轴承材料允许嵌入的硬颗粒,减少划痕或磨料磨损性能(嵌入比硬材料的软性材料好,JF700可嵌入比JF800)轴和轴套在运行过程中的状态
在油润滑情况下,一般轴和轴套在运行中至少有三个状态。
干摩擦
没有任何润滑剂的物体或样品之间的摩擦。
边界润滑
在从液体润滑过渡到干摩擦(直接接触摩擦表面)之前的临界状态。
流体动力润滑
两种相对运动摩擦表面,在相对速度和粘性流体膜的帮助下,两摩擦面完全分离,由流体膜压力产生的平衡载荷,称为流体动力润滑。
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